Caratteristiche mod.870 Tuta galleggiante
Tuta nautica galleggiante termoprotettiva. La più avanzata.
Rinforzata in kevlar e Nylon ad alta resistenza
Impermeabilità cuciture termosaldate
Tessuti autoestinguenti
Bande retro-riflettenti SOLAS/IMO 1.345 cm² su cappuccio, polsi e spalle gambe
Visibilità conforme EN ISO 15027- tessuto fluorescente sul cappuccio, torace e maniche e bande retroriflettenti SOLAS
Tasche laterali e taschino con fischietto di emergenza
Collo con chiusura a velcro
Cappuccio con tasca a scomparsa
Drenaggi polsi e tasche
Velcro antiriflusso
1) Omologazione: CE EN393 ISO15027-1
2) Fischietto emergenza: CE EN394
3) Regolazioni polsi:neoprene 3 mm con velcri, regolazione fine
4) Regolazione caviglie: flap aggancio a velcro
5) Sistema Drenaggio acqua: retini di drenaggio ed opercoli per
l'immediata fuoriuscita dell'acqua in caso di recupero dell'uomo a mare
6) Chiusure: zip antipanico ad alta resistenza a doppio cursore. Doppia ala di copertura con chiusura
longitudinale in velcro per evitare l'ingresso di acqua frontale.
7) Cuciture: Termosaldate, impermeabili, anti corrosione,
anti muffa, anti putrefazione all'acqua salata
8) Cintura in vita: nylon aggancio sgancio tipo rapido
9) Bretelle: Elasticizzate aggancio-sgancio tipo rapido
10) Cappuccio: Estraibile con tasca sul collo, ripiegamento a scomparsa.
Regolazione anteriore e posteriore del campo visuale e del frontalino
11) Chiusure cappuccio: Stopper elasticizzati
12) Regolazione cappuccio: Altezza cappuccio regolata posteriormente
mediante apposita aletta con velcro. La visiera frontale è ripiegabile con attacco in velcro
13) Sistema antiriflusso: Chiusure a velcro su polsi e caviglie
14) Alta visibilità: La parte superiore in alta visibilità conforme EN ISO15027-1
15) Bande riflettenti: Bande Solas originali posizionate su cappuccio, braccia, polsi, gambe superficie di 1.345 cm2
16) Tasche: N° totale tasche : 11 di cui 4 foderate in pile
17) Polsi: Esterno regolabile con aletta di chiusura e velcro, Interno chiusura in neoprene con attacco in velcro
18) Collo:Collo alto rivestito in pile
19) Peso: 2,8 kg
20) Etichettatura interna:Marcatura CE EN 393 ISO15027-1
Generalità
Il D.P.I. (Dispositivo di Protezione Individuale) definito come tuta galleggiante termoprotettiva è contraddistinto dalle seguenti caratteristiche :
1) Galleggiamento conforme EN 393
2) Protezione contro Shock termico ed ipotermia: EN ISO 15027-1
3) Visibilità conforme EN ISO 15027- tessuto fluorescente sul cappuccio, torace e maniche e bande retroriflettenti SOLAS
4) Impermeabilità con cuciture termosaldate
5) Tessuti autoestinguenti
6) Bande riflettenti Solas conformi MED. Superficie 1.345 cm²
7) Protezione ginocchia in kevlar
8) Peso : 2,8 kg
Tempi di protezione termica in acqua
Il tempo di protezione termica (37°-34°C) classe D ISO 15027-1 per le tute ad immersione prevede :
TEMPI DI PROTEZIONE TERMICA
Temperatura dell´acqua
Sotto i 5°C 1 ora
5° - 10°C 1,5 ora
10° - 15°C 2 ore
Sopra i 15°C 3 ore
VARIAZIONE TEMPERATURA CORPOREA
Temperatura dell´acqua : 5°C -
Tempo di esposizione : 1 ora
Massima variazione termica della T° corporea accettata dalla ISO 15027 : -2°C
Variazione termica della T° corporea con tuta Fladen : -1,2°C
Temperatura dell´acqua : 15°C
Tempo di esposizione : 2 ore
Massima variazione termica della T° corporea accettata dalla ISO 15027: -2°C
Variazione termica della T° corporea con tuta Fladen : -0,54°C
Requisiti di utilizzo
Il personale imbarcato sui mezzi navali in accordo con le nuove norme tecniche EN ed ISO può disporre di un capo di abbigliamento che ottempera alle seguenti funzioni :
1) tenuta di navigazione per la protezione dagli agenti atmosferici utilizzabile anche nelle condizioni meteomarine più difficili.
2) Tale tenuta deve essere un dispositivo di protezione individuale a norma CE ed in conformità con la legislazione Italiana di sicurezza sul lavoro D.L. 626/94, D.L. 271-272/99 D.L. 298/99 D.M. 5 agosto 2002, n. 218 e seguenti.
3) Il capo deve assicurare galleggiamento in caso di caduta accidentale fuoribordo
4) Il capo deve proteggere la persona durante la permanenza in acqua da schock termico per impatto e dal processo di ipotermia per il contatto prolungato con l'acqua.
I materiali e la tecnologia utilizzata devono soddisfare le norme EN e ISO per uso marittimo con prodotto finito omologato da Ente o Registro Europeo.